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本文摘要:2019年11月7日BDI指数,报1428点,较前一交易日下跌105点,或6.85%。该指数取决于的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海海岬型船运价指数(BCI)持续下跌209点,或7.67%,报2517点。 日均利润暴跌1887美元,报20330美元。该型船舶的一般来说装载量为15万吨。波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)暴跌45点,或3.25%,报1340点。日均利润暴跌361美元,报10764美元。 该型船舶的一般来说装载量为6-7吨。

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2019年11月7日BDI指数,报1428点,较前一交易日下跌105点,或6.85%。该指数取决于的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海海岬型船运价指数(BCI)持续下跌209点,或7.67%,报2517点。

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日均利润暴跌1887美元,报20330美元。该型船舶的一般来说装载量为15万吨。波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)暴跌45点,或3.25%,报1340点。日均利润暴跌361美元,报10764美元。

该型船舶的一般来说装载量为6-7吨。较小型船舶中,超强灵便型船运价指数(BSI)暴跌61点,或6.59%,报865点。日均利润暴跌631美元,报9726美元。灵便型船运价指数(BHSI)暴跌7点,或1.26%,报550点。

日均利润暴跌108美元,报7955美元。


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