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本文摘要:外电2月17日消息,将要沦为全球仅次于铝冶炼厂的巴林铝业(Alba)回应,其旗舰的6号线改建项目于是以按计划展开,已顺利测试了40个电解槽,目前已全面投放运营。据介绍,截至2019年1月31日,6号线冶炼厂无损失工时的工伤(LTI)工作时间多达3200万小时,5号线冶炼厂无损失工时的工伤(LTI)工作时间多达700万小时,配电网无损失工时的工伤(LTI)工作时间多达200万小时。

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外电2月17日消息,将要沦为全球仅次于铝冶炼厂的巴林铝业(Alba)回应,其旗舰的6号线改建项目于是以按计划展开,已顺利测试了40个电解槽,目前已全面投放运营。据介绍,截至2019年1月31日,6号线冶炼厂无损失工时的工伤(LTI)工作时间多达3200万小时,5号线冶炼厂无损失工时的工伤(LTI)工作时间多达700万小时,配电网无损失工时的工伤(LTI)工作时间多达200万小时。Alba主席Shaikh Daij bin Salman bin Daij Al Khalifa回应,很高兴在2018年12月13日提早启动了6号电解槽系列,并顺利启动前40个电解槽。

Alba的目标是在2019年第三季度构建6号线的全面生产,这将使我们更进一步利用全球铝消费市场需求的快速增长。期望2019年完结时,Alba的总产量将多达135万吨。

随着2019年的生产目标的构建,公司将在成本方面向前迈向一大步,这将使公司更加相似于在2019年构建4000万美元的成本削减目标。


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