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本文摘要:知名品牌德国大众是当前亲吻3D打印机最大力的汽车企业之一,目前早已在原型研发和设备建设中中用了这项技术。近日,该集团再度向前迈向,宣告不会通过旗下的发展和技术规划部门利用3D打印机技术来生产经典车型的零部件。 这项试点计划对于享有老款大众汽车的人士来说毫无疑问是福音。要告诉随着时代的更替,这些车完全都早已投产,零部件当然也就更加难以获得。但3D打印机却可以精彩解决问题这个问题—只要有零部件本身或完整设计图,它就能将它们生产出来,而且速度快、成本低。

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知名品牌德国大众是当前亲吻3D打印机最大力的汽车企业之一,目前早已在原型研发和设备建设中中用了这项技术。近日,该集团再度向前迈向,宣告不会通过旗下的发展和技术规划部门利用3D打印机技术来生产经典车型的零部件。

这项试点计划对于享有老款大众汽车的人士来说毫无疑问是福音。要告诉随着时代的更替,这些车完全都早已投产,零部件当然也就更加难以获得。但3D打印机却可以精彩解决问题这个问题—只要有零部件本身或完整设计图,它就能将它们生产出来,而且速度快、成本低。

计划目前早已启动,而为了检验和测试3D打印机的能力,经典大众汽车零部件订购经理TobiasPape和他的团队早已已完成了一个小的尝试,就是3D打印机老牌大众汽车Corrado(上图,1988年生产,1995年投产)的齿轮(右图)。“生产这个零件是一项确实的挑战,因为它较小,但却十分最重要,无论内部还是外部的表面都必需十分细致,”Pape回应,“不过最后,在多次尝试之后告终之后,我们还是顺利了。


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